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2月10日消息， 馬斯克表示，計劃于今年6月在得州奧斯汀市正式推出一項無人監(jiān)督的全自動駕駛（FSD）付費Robotaxi服務(wù)試點，并計劃逐步擴展至美國其他地區(qū)及全球市場。 

按規(guī)劃，奧斯汀試點成功后，特斯拉計劃在2025年底前將Robotaxi擴展至加州等美國主要市場，2026年進軍歐洲和中國市場。馬斯克強調(diào)，此次推出的Robotaxi服務(wù)將完全依賴特斯拉自有車隊，而非客戶個人車輛，且車輛無需人類駕駛員監(jiān)控即可實現(xiàn)自動駕駛。

馬斯克表示，付費Robotaxi服務(wù)若成功推出，將推動特斯拉的收入結(jié)構(gòu)從“賣車”轉(zhuǎn)向“出行服務(wù)”。這一舉措被視為特斯拉從傳統(tǒng)車企向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。

2月10日，比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會宣布：全系車型將搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括10萬元以下、10-20萬元級及20萬以上車型。

天神之眼包含三套方案：A高階智駕三激光版（DiPilot 600，城市NOA）、B高階智駕單激光版（DiPilot 300）、C高階智駕三目版（DiPilot 100，高速NOA）。 天神之眼A主要應(yīng)用在仰望，天神之眼B主要應(yīng)用在騰勢及比亞迪品牌，天神之眼C則搭載在比亞迪品牌。

其中，天神之眼 C通過“5R12V12U”多傳感器融合方案（5顆毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)），在10萬元以下車型中能夠?qū)崿F(xiàn)高速領(lǐng)航0接管、100km/h時速AEB穩(wěn)定剎停等功能。

2月11日消息，唯速智駕與吉利遠(yuǎn)程新能源商用車達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將聯(lián)合研發(fā)甲醇智能駕駛卡車，推動大宗商品公路運輸領(lǐng)域的綠色智能轉(zhuǎn)型。

唯速智駕專注為大宗商品公路運輸場景，提供綠色無人的運輸服務(wù)及技術(shù)解決方案，在智能駕駛編隊技術(shù)方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢和長遠(yuǎn)的市場布局。