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國家發(fā)展改革委政策研究室主任金賢東表示，國家發(fā)展改革委將會同有關(guān)部門抓緊完善政策，積極擴(kuò)大新能源汽車消費，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

其中重點是“三個加快”。

一是加快優(yōu)化促進(jìn)新能源汽車消費的政策措施，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，大力推動公共領(lǐng)域車輛電動化，促進(jìn)新能源汽車市場平穩(wěn)健康發(fā)展。

二是加快推動新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化汽車企業(yè)創(chuàng)新主體地位，提升電動化智能化技術(shù)水平，增強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力。

三是加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，不斷優(yōu)化完善充電網(wǎng)絡(luò)布局，加快重點區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升運營服務(wù)水平，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

比亞迪董事長王傳福表示，“未來公司將在整車智能上投資超1000億”。

今年比亞迪將推出10余款高階智駕車型，且為20萬以上的車型提供高階智駕選裝，30萬以上的車體標(biāo)配高階智駕。

日前，比亞迪發(fā)布智能化領(lǐng)域最新技術(shù)，其中整車智能化架構(gòu)被命名為“璇璣”，由“中央大腦”、車端AI和云端AI，車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)、衛(wèi)星網(wǎng)，及傳感鏈、控制鏈、數(shù)據(jù)鏈、機(jī)械鏈組成。其中，“中央大腦”可實現(xiàn)對多種Soc芯片的兼容，還能通過芯片解耦帶來算力的擴(kuò)充。

主控芯片AI模塊為通用的GPU架構(gòu)，搭配模塊化設(shè)計，能夠?qū)崿F(xiàn)存算的任意分配，按照功能需求調(diào)整算力方式，做到無縫切換和適配未來的算法模型，讓汽車的功能可以實現(xiàn)快速迭代和進(jìn)化。據(jù)悉，該“中央大腦”由比亞迪自研、自產(chǎn)。

工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部發(fā)布關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知，試點期為2024—2026年。堅持“政府引導(dǎo)、市場驅(qū)動、統(tǒng)籌謀劃、循序建設(shè)”的原則，建成一批架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級應(yīng)用試點項目，推動智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)，提升車載終端裝配率，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計和多種場景應(yīng)用，形成統(tǒng)一的車路協(xié)同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與測試評價體系，健全道路交通安全保障能力，促進(jìn)規(guī)?；痉稇?yīng)用和新型商業(yè)模式探索，大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。