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12月17日，德國聯(lián)邦汽車運輸管理局（Kraftfahrt Bundesamt）批準DRIVE PILOT的95公里/小時版本，奔馳S級和EQS兩款豪華轎車可選擇搭載該系統(tǒng)。

在特定條件下，駕駛員可在德國13191公里長的高速公路網(wǎng)絡(luò)中使用梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT自動駕駛系統(tǒng)，并以最高95公里/小時的速度行駛，這使得DRIVE PILOT成為標準量產(chǎn)車輛中速度最快的L3級自動駕駛認證系統(tǒng)。

最新DRIVE PILOT自動駕駛系統(tǒng)預(yù)計將于2025年春季在德國發(fā)售，起售價將保持5950歐元不變，含增值稅?，F(xiàn)有DRIVE PILOT客戶可通過OTA（無線更新技術(shù)）免費獲得更新，且軟件更新不需要更改任何車輛零部件。

目前，德國法律允許自動駕駛汽車的最高速度為130公里/時。梅賽德斯-奔馳希望其搭載自動駕駛系統(tǒng)的汽車在2030年能夠達到這一速度范圍。

12月18日，國家認證認可監(jiān)督管理委員會TC11汽車及部件技術(shù)專家組發(fā)布《汽車及部件強制性產(chǎn)品認證依據(jù)標準換版和增加技術(shù)決議（TC11-2024-02）》。

暫不納入強制性產(chǎn)品認證依據(jù)標準：包括GB 44497-2024 智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)、GB/T44433-2024 汽車智能限速系統(tǒng)性能要求及試驗方法、GB/T44719-2024 智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能道路試驗方法及要求、GB/T44721-2024 智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求、GB/T44461.1-2024 智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法第1部分：單車道行駛控制、GB/T44461.2-2024 智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法第2部分：多車道行駛控制、GB/T44298-2024 智能網(wǎng)聯(lián)汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志、GB/T44156-2024  乘用車后方交通穿行提示系統(tǒng)性能要求及試驗方法。

不納入強制性產(chǎn)品認證依據(jù)標準：GB/T44373-2024 智能網(wǎng)聯(lián)汽車術(shù)語和定義。

12月20日，“中部數(shù)據(jù)流通服務(wù)中心-武漢經(jīng)開運營中心”揭牌成立。與此同時，中心運營方——武漢車網(wǎng)智聯(lián)測試運營管理有限公司完成國內(nèi)首例“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路安全風(fēng)險等級評估”數(shù)據(jù)產(chǎn)品的發(fā)布與場內(nèi)交易。

此次交易的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路安全風(fēng)險等級評估”數(shù)據(jù)產(chǎn)品，基于武漢市所有智能網(wǎng)聯(lián)開放測試道路的風(fēng)險評估數(shù)據(jù)庫，填補了行業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)空白。該數(shù)據(jù)不僅服務(wù)于政府管理部門，還將為汽車、保險、金融、交通等多個行業(yè)賦能。

2022年武漢市發(fā)布全國首個城市級智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)標準?；谠摌藴?，武漢車網(wǎng)智聯(lián)公司對相關(guān)道路進行了風(fēng)險等級評估并支撐武漢市智能網(wǎng)聯(lián)開放測試道路擴容到3379公里，覆蓋全市13個區(qū)，規(guī)模位居全國之首。